|
 |
Человечество постоянно занимается изобретением новых механизмов, чтобы облегчить себе жизнь. Сейчас человек обленился до того, что полностью автоматизирет многие сферы своей деятельности. Все чаще использует М2М-технологии (machine-to-machine), т.е. технологии обмена информацией от устройства к устройству. Где только не применил человек М2М-устройства. Этими технологиями охвачены: силовые ведомства, сети торговли, оптовой и розничной, сельское хозяйство, промышленность, транспорт, ЖКХ, и многие-многие другие сферы деятельности человека. Вполне понятно, что со временем, список этот только увеличивается.Россия – еще очень молодой, но очень бурно растущий рынок М2М-технологий, перечень которых будет только увеличиваться. Навигационно-телематические услуги являются одними из самых быстро развиваюшихся во всех сегментах данного вида услуг. Давайте разберемся в трендах его развития.Строим дом. Что будет стоить?Компания «ИКЕ-Консалт» прогнозирует, что до 2020 года М2М-решения вырастут на мировом рынке в 25 раз. В России развиваются бурными темпами такие направления, как банкоматы, терминалы, мониторинг (к примеру, метеоданные, ситуации на дорогах), транспорт и, конечно, безопасность.Эксперты утверждают, что в 2011 году самое большое количество используемых M2M-устройств пришлось на транспорт - 50%. Но по прогнозу Analysys Mason, к 2020 году его вытеснят другие отрасли. ЖКХ возьмет на себя 62% подсоединенных М2М-устройств, безопасность увеличит до 21%. Доля транспорта от общего прироста составит -13% М2М-устройств.Специалисты считают, что за ближайшее время рынок теле-услуг в России увеличится за счет роста потенциальных пользователей и реформирования инфраструктуры.Рост также даст и увеличение заказов на телематические корпоративные экологические системы.Заказывая системы, клиенты предъявляют требования по интегрированию систем навигации к существующим на фирме управленческим системам. Первым пунктом обычно идет «1С-Предприятие», и последним – системы ERP. Об этом говорит исполнительный директор РБК группы компаний «М2М-телематика» - Алексей Смятских.Эксперты при этом уверяют, что приоритетным направлением станет желание заказчика иметь минимально возможный размер устройства, при возможности интегрирования нескольких типов функционалов. Преимущество получат те компании, которые сумеют свести наибольшее количество телематических услуг вместе при использовании одной среды передачи данных.К тому же ожидается, что системы станут доступнее для потребителя за счет удешевления. Требования возрастут в плане улучшения технических параметров систем, к услугам определения координат на местности.Эксперты «М2М-телематика» считают, что станут востребованы персональные трекеры - устройства, размером с сотовый телефон, умеющие мониторить передвижения людей. В первую очередь, они должны заинтересовать родителей, обеспокоенных местонахождением детей, и руководителей фирм, желающих держать под контролем передвижения сотрудников.Велика уверенность участников рынка в том, что в связи с выборами президента Российской Федерации М2М-технологии получат широчайшее применение при внедрении их в избирательные компании. Это оборудование можно устанавливать на переносные урны для бюллетеней и авто избирательных комиссий, чтобы отслеживать их передвижение в режиме он-лайн.Телематика транспортная.По опросам РБК, все эксперты единодушны в том, что значительное увеличение доли государственного сектора даст основной драйвер роста телематики транспорта. Только несколько крупных проектов типа «Эра-ГЛОНАСС», ИТС (интеллектуальные системы на транспорте) городов, система платных автотрасс, «Безопасный город» для МВД, «Социальный ГЛОНАСС» дадут большой прирост.Андрей Ионин, главный аналитик ОАО "Навигационно-информационные системы" ("НИС ГЛОНАСС") выделяет в развитии телематики навигации такое направление, как Connected Car, предназначенное для автотранспорта. Сегодня автомобиль – это совершенно самостоятельный навигационный и информационный узел, функции которого вмещают: связь при движении, интегрирование устройств и управление при помощи навигации. Эти технологии развиваются, и усиленно внедряются софтверными и автомобильными компаниями. Кроме того, навигация со спутника обеспечивает безопасность, управление и создание приложений и поддержки услуг.Виталий Полторацкий, директор службы развития продукции и услуг "М2М-телематика", отмечает, что с признанием ГЛОНАСС мировыми рынками, возрастет и важность факторов развития технологии. Признанным фактом является производство ведущими компаниями навигационного оборудования с двухсистемными чипами. Все, без исключения, компании ориентированы на производство таких чипов. Значит, можно говорить о конкурентной борьбе между отечественными и зарубежными участниками рынка.Генеральный директор "НИС ГЛОНАСС", Александр Гурко, сообщает, что в 2011 году российский рынок чипсетов ГЛОНАСС/GPS для автотранспорта вырос до 270 тыс. устройств, что в три раза больше показателей 2010 года. По его мнению, прогноз на 2012 год составит 500 тыс. устройств, что эквивалентно 7,5 млрд руб. При этом к 2015 году объем внутренних поставок навигационного оборудования для транспорта с двухсистемными модулями ГЛОНАСС/GPS по прогнозу "НИС ГЛОНАСС" вырастет до 35 млрд рублей, а весь российский навигационный рынок на транспорте - до 100 млрд рублей.О. Краус добавил к сказанному, что количество единиц транспорта, предполагаемого к оснащению навигационными системами выражается миллионами. Сейчас охвачено системами навигации приблизительно 800 тысяч транспортных единиц. Динамика роста составляет почти 100% в год.Ближайшее будущее.За два последних года в РФ значительно возросло число отраслей, где применение М2М-технологий признано эффективным. Это вызвано тем, что мировой кризис заставляет компании изыскивать возможности для сокращения издержек и повышения эффективности в бизнесе при помощи инноваций.Помимо сегмента управления транспортом и мониторинга, Россия представляет из себя широкий рынок перспективных направлений для развития М2М-сервиса. Например, добывающие и перерабатывающие компании, где применяются передачи измерений показаний датчиков на расстоянии. М2М здесь применимы для контроля рабочих систем ТЭК, систем добычи, транспортировки, переработки сырья. ЖКХ, где телематические сервисы применимы для мониторинга систем энергоснабжения. Устройства можно использовать в счетчиках расхода водоснабжения, электроснабжения, теплоподачи, в мониторингах лифтовой службы, при контроле вывоза мусора. Сейчас в столице запущен пилотный проект, в котором, 150 квартир в одном квартале, оснащены М2М-модулями снятия показаний счетчиков расхода энерго- , водо- и теплоснабжения.Ослеживание перемещений машин скорой помощи – еще одно важное направление применения М2М-технологий. Появился и еще один сегмент применения М2М-технологий, где необходим беспроводной доступ. Но, так как не доказано ни отрицательное, ни положительное влияние GSM-излучения на здоровье человека – это направление является самым сложным в реализации. В настоящее время, используются модули в составе диагностических систем, а не на теле человека.Ожидается рост в освоении новейших способов дистанционного контроля и управления обьектами, рост применений технологий «умный» дом, «умные» остановки, «умные» светофоры. Перспектива «умных» городов, где управление возьмет на себя автоматизированная система, а не человек, совсем недалека.Все более быстрыми темпами будут развиваться современные технологии передачи данных, - оценивают перспективы специалисты М2М-телематика. Для большинства проектов М2М-технологий остаются сети 2G из-за доступности по цене беспроводных модулей в них, надежности и энергоэффективности. Но перспективным направлением будет увеличение зоны покрытия сетями 3G, так как это поспособствует появлению на рынке решений, адаптированных под этот стандарт данных.Следуя за мировым трендом в развитии "облачных технологий", важнейшей тенденцией на рынке будет доступность многих функций М2М-решений через web-сервисы. Так считают эксперты.
spetr написал(а):
!S!WCRTESTTEXTAREA000000!E!
Вернуться к списку новостей |
 |
 |
 |
 |
|
 |
НОВЫЕ ВАКАНСИИ |
 |
|
ВЫСТАВКИ |
|
|
РЕКЛАМА НА ПОРТАЛЕ |
|
|
